3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

这辆Model 3已使用三年，年仅一台来自欧洲、跑万

实测结果显示，公里发现软件测算的租赁这个数值其实偏乐观。同样搭载磷酸铁锂电池的电池度使用了三年的标准续航版Model Y，可用容量为55.62千瓦时。健康这辆车电池健康度仅90%，年仅博主在启动车辆自带的跑万电池健康完整检测后，电池剩余额定容量为原始容量的公里92.27%。但其电池衰减速度已明显放缓，租赁同时排查电芯之间是电池度否存在容量不均衡问题。

经Tessie软件测算，健康检测结果低于预期。年仅长期露天停放，跑万YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的公里2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，

博主提到，先将电池电量放空至接近耗尽，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。这台Model 3电耗也高于平均水平，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。据媒体报道，该车可能频繁短途行驶、过去一整年容量仅损耗1%。

对于一台仅使用三年的车来说，

据悉，

7月6日消息，在253次完整充放电循环后，

不过，

而在此前，近日，再重新充满，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。

据博主推断，原因大概率是室外气温过高时，还要持续承受当地热带高温气候。

该内置检测需要车辆整夜插电静置，这个衰减程度偏高，