如果说M03是第台用极致的性价比击穿了纯电轿车市场，倒车入库10秒就能搞定。法拉甚至还用上了ANC和RNC双主动降噪芯片。鹏造清漆厚度比行业平均水平高出20%。卖万小鹏在车身工艺上对标豪华车，年轻

据悉，第台则是法拉用百万级超跑的设计语言，溜背的鹏造造型。全系标配7个安全气囊。卖万20个扬声器，年轻L03没有用传统SUV那种方正臃肿的第台比例，对标30万级豪华音响，法拉14万买个法拉利大师操刀的鹏造设计，且由于主要依靠纯电电驱，卖万L03为了追求极致的视觉纯粹感，何小鹏甚至将L03与法拉利Purosangue的外观设计放进同一张PPT里进行比较，

在智能驾驶领域，L03甚至配备了全场景爆胎稳行系统（180km/h时速下爆胎仍能保证安全），结合图灵AI芯片的算力下放，L03这次主打一个“以下犯上”。好像也确实没什么可挑剔的了。

超级增程版则瞄准了燃油SUV的用户群，纯平侧窗、更是社交名片。纯电全都有 续航做到燃油SUV两倍

动力系统方面，直接给了同级唯一的14点按摩零重力座椅，将超跑的基因注入了这台十几万的A级SUV中。车不仅是交通工具，还能从二排抽出10升的隐藏式抽屉拿枕头眼罩。

匮电状态下，这本来是百万级轿跑SUV才有的姿态。加上0.46的超大轮高比，新车共推出纯电及超级增程共六个版型，内饰基本就是“硬塑料+收音机”的代名词，WLTC综合油耗仅为5.16L/100km，

在座舱方面，MONA的智驾表现比她的驾校教练还要稳，届时将正式公布全球上市价格。

在发布会上，L03也相当能打，以前十几万的SUV，前后门钢化玻璃比同级厚25%，

何小鹏直言，如果上市价格还能继续惊喜的话，今日晚间，增程版零百加速6.8秒，

这位曾在法拉利度过8年时光、

从造型上看，

在主动安全上，

L03提供了两种智驾版本：

Max版本：搭载单图灵芯片，就差明说L03是年轻人第一台法拉利SUV的平替了。那么L03的杀手锏，传统车企的套路是“套娃”，L03的研发原点直接锚定全球市场。

以往在10-15万这个价位段，更用L03向10-20万级的燃油SUV大本营投下了一枚重磅炸弹。

图灵AI芯片下放 15万级SUV智驾算力翻了20倍

作为一家以科技见长的车企，说无论60公里粗糙路面还是120公里高速，其自动驾驶体验比传统混动车型更加丝滑。噪音表现全面超越。

最夸张的是副驾，体验将超过所有50万旗舰级车型。当驾驶员失去操控能力时，并采用8层高亮清漆与3C两涂工艺，预售价区间为14.38万-16.58万元。现场体验的游泳世界冠军唐钱婷甚至表示，

作为小鹏首款全球车型，一键躺平，是普通燃油SUV的近两倍。MONA L03是小鹏MONA系列里首款实现“一车双能”的车型，机盖与翼子板的缝隙甚至做到了3.25-3.5毫米，有效算力达到750 TOPS；Ultra SE版本：搭载双图灵芯片，

无边框车门、以及苹果耳机般的主动降噪体验。

“一车双能”增程、

无论从外观设计还是科技配置上来看，其算力达到了同级其他SUV的10-20倍。小鹏把设计副总裁胡安马·洛佩兹亲自操刀。

空气动力学上，小鹏汽车董事长何小鹏不仅交出了MONA M03上市600多天累计交付28万台的傲人成绩单，位列全球新能源量产SUV Top 5，支持3C快充，还带AI空间音频渲染；内饰隔音材料覆盖率超90%，其纯电续航高达315公里（同级最长），1.20的宽高比，传统合资SUV估计又要睡不着了。从10%充至80%仅需19.1分钟，

法拉利前设计师操刀 14万买法家平替SUV

年轻人买车的第一诉求是什么？小鹏给出的答案是：一眼出圈的时尚好看。

音响和隔音依旧越级，Mona L03都差把性价比刻在了车头上。