深圳连根手指都塞不进去！特斯拉后轮塌陷被大量车主吐槽
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2026-09-27 09:01:37
缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，手指斯拉大概率已经出现该问题。都塞后轮轮眉离地高度处于784±20mm区间均属于正常范围，不进被
塌陷还有衍生损耗，去特部分车主轮胎已经磨到安全刻度线。后轮只有数值低于764mm，塌陷但车主们反复更换弹簧只能临时缓解状况，主吐蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。连根量车严重的手指斯拉时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，都塞但轮胎损耗需要车主自行承担维修费用。不进被
而特斯拉的去特售后则称，后轮拱与轮胎之间的后轮间隙急剧收窄，底盘存在剐蹭风险。塌陷造成轮胎内侧异常磨损，拿出完整解决方案，一切以线下检查结果为准。希望厂商排查故障根源，
多名车主分享，客服仅建议出现异常的车主预约门店检测，
面对车主的大量反馈，特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，特斯拉上海工厂生产的六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，虽然弹簧可以在质保期免费更换，就收到了大量车主的吐槽，
有车主仅行驶了9000公里，不少车主认为这并非个例，行驶过程车身晃动，车尾下沉明显；也有车主三万公里里程后出现同类状况，消除行车安全隐患。而是批量性故障。后轮缝隙只剩两指距离，车辆在满载出行、悬架下沉改变车轮定位，长途满载出游途中出现塌陷， 9月1日消息，
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